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Freitag, 24.05.2013

Seiten-Nummer: P00064

.Luftverkehr

(Bild: Miredi - Fotolia.com)

Flughafen Münster/Osnabrück: Bereit zum Abheben

„Tor zur Welt“ und Jobmotor für die Region – der Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) ist beides. Beides kann er aber nur bleiben, wenn die Startbahn bald verlängert wird.

Der FMO hat sich in den vergangenen 30 Jahren von einem kleinen Regionalflugplatz zu einem bedeutenden internationalen Verkehrsflughafen mit jährlich rund 1,6 Millionen Passagieren entwickelt. Der Flughafen zwischen Greven und Ladbergen ist in der Luftverkehrskonzeption des Landes NRW seit vielen Jahren als dritter internationaler Verkehrsflughafen nach Köln/Bonn und Düsseldorf eingestuft. Nicht nur viele Urlaubsreisende aus der Region nutzen den Flughafen, um Ferienziele überall in Europa zu erreichen. Auch für die mittelständischen Unternehmen ist der FMO als „Tor zur Welt“ eine unverzichtbare Verkehrsdrehscheibe geworden.


Unternehmerinitiative steht zur Startbahnverlängerung am FMO

Wirtschaft braucht leistungsfähige Infrastruktur

Münsterland/Greven. - Der Initiativkreis Flughafen Münster/Osnabrück (IFMO) hat sich in seiner letzten Sitzung nochmals deutlich zur Startbahnverlängerung am FMO bekannt. „Die Startbahnverlängerung verbessert die Wettbewerbsposition des FMO und eröffnet neue Möglichkeiten, welche den Nutzen des FMO für die regionale Wirtschaft nochmals verstärken“, so der Vorsitzende des IFMO, Werner Bandle.

 

IHK-Hauptgeschäftsführer zum Ausbau Flughafen Twente

„Selbstbewusstsein zeigen“

Enttäuscht, aber nicht überrascht zeigt sich IHK-Hauptgeschäftsführer Karl-Friedrich Schulte-Uebbing über den Beschluss über den Ausbau des Flughafens Twente. "Wir sind aber selbstbewusst genug, jetzt erst recht die Ausbaupläne für den Flughafen Münster-Osnabrück voranzutreiben", so Schulte-Uebbing.

 

Stellungnahme zum Flughafen Twente

IHK gegen Flughafenplanung in Twente

Die IHK Nord Westfalen hat sich unmissverständlich gegen den Ausbau des ehemaligen Militärflughafens Twente zu einem zivilen Verkehrsflughafen ausgesprochen. In einer schriftlichen Stellungnahme an die niederländische Entwicklungsgesellschaft "Vliegwiel Twente" wird alternativ angeregt, den nur rund 50 km entfernt liegenden Flughafen Münster/Osnabrück noch stärker als bisher zu dem zentralen EUREGIO-Flughafen zu entwickeln. Die IHK sieht bei einer Realisierung der Flughafenpläne in Twente die Gefahr eines ruinösen Wettbewerbs zwischen beiden Flughafenstandorten, da das Fluggastpotenzial in der EUREGIO nicht ausreichend sein dürfte, um zwei vollwertige Verkehrsflughäfen wirtschaftlich zu betreiben.

 

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