40 Jahre Warten auf die Fertigstellung

Die Zeit ist reif

Die Wirtschaft im Westmünsterland macht Druck. Sie will nicht tatenlos zusehen bei der "unendlichen Geschichte der B 67n". Mehr als 120 Unternehmen aus den Kreisen Borken und Coesfeld haben sich auf Einladung der IHK Nord Westfalen zur "Initiative B 67 n" zusammengeschlossen, um die Fertigstellung dieser "wichtigen Klammer zwischen West- und Kernmünsterland" voranzubringen. Rund 60 Unternehmer waren persönlich erschienen, als am 10. November 2004 in Borken die Initiative offiziell gegründet wurde.

Zwei große Lücken klaffen auch nach fast 40 Jahren Planung auf der knapp 65 Kilometer langen Strecke zwischen Bocholt/Isselburg und Dülmen, so dass die B 67 n bis heute die beabsichtigte Wirkung für die Region nicht entfalten kann. Zwar sollen Anfang nächsten Jahres die Planungen für den fehlenden Abschnitt zwischen Rhede und Borken abgeschlossen sein, doch: ob dann Geld für die Verwirklichung der endlich genehmigten Pläne zur Verfügung steht, steht in den Sternen. Jedenfalls befindet sich das Projekt aufgrund der weiter grassierenden Schwindsucht der Straßenbaumittel als eines von vielen in harter Konkurrenz zu allen anderen Vorhaben in Nordrhein-Westfalen, etwa dem B1-Tunnel in Dortmund. "Wenn die B 67 n trotzdem weitergebaut werden kann, dann nur aufgrund eines deutlichen Signals aus der Region selbst", machten die Vorsitzenden der IHK-Regionalausschüsse für die Kreise Borken und Coesfeld, Egbert Weber (Franz Spahn Sitzmöbelfabrik, Stadtlohn) und Heinrich-Georg Krumme (Sparkasse Westmünsterland) bereits im Vorfeld der Gründung der Initiative deutlich.

Genau dieses Zeichen, mit dem die Region "ihre Zukunftsfähigkeit und Wirtschaftsfreundlichkeit" demonstriere, will die Intiative B 67 n setzen, weitere Unternehmen einbinden und letztendlich eine Bündelung aller Kräfte aus Wirtschaft, Politik und Bevölkerung erreichen. Der Erfolg der Maßnahmen, die die Initiative durchführen will, um die Chancen auf schnellstmögliche Schließung der Lücken zu erhöhen, "hängen entscheidend auch vom Engagement der regionalen Wirtschaft ab", betonte Krumme, der von den Unternehmen zum Sprecher der Initiative gewählt wurde. Zu seinem Stellvertreter wählte die Versammlung Egbert Weber. Beide forderten die Unternehmen der Kreise Borken und Coesfeld auf, sich an den öffentlichkeitswirksamen Maßnahmen zu beteiligen. Damit könnten die Unternehmen nicht nur dazu beitragen, sich selbst einen handfesten Standortvorteil zu verschaffen, sondern als Imagegewinn auch ihre Verbundenheit mit der Region demonstrieren.

Die Gründe für die scheinbar unendliche Geschichte der B 67 n sind vielschichtig. Unterschiedliche Interessengruppen vor Ort, die steigende Gewichtung ökologischer Belange sowie – in den letzten Jahren zunehmend – Finanzierungsengpässe machten das Projekt B 67 n für Planer, Bürger und Wirtschaft zu einem Geduldsspiel – Ende offen.

Die Unternehmen der Region wollen diesen Zustand nicht länger hinnehmen. Sie wissen, dass nur eine durchgehende Fertigstellung der B 67 n diesen langjährigen Standortnachteil der Region beseitigen kann. Ausgehend von einer Initiative in den Regionalausschüssen Coesfeld und Borken der IHK Nord Westfalen haben die Unternehmen sich zusammengeschlossen und die "Initiative B 67 n" ins Leben gerufen.